京沪高铁飞驰十年 创下多项亮眼成绩

　　■10年“搬运”一个中国人口数量

　　10年间，京沪高铁累计安全运送旅客13.5亿人次，几乎相当于中国人口集体“迁徙”一次。

　　10年间，京沪高铁全线累计开行列车近120万列，累计行程超过15.8亿公里，相当于绕赤道跑了近4万圈。

　　在旅客发送量最高峰的2019年，京沪高铁年旅客发送量达到2.1亿人次，以我国高铁3.7%的营业里程完成了全国高铁9.3%、铁路6%的旅客发送量。

　　■350公里，世界高铁商业运营最高时速

　　京沪高铁全长1318公里，是当时世界上一次建成线路最长、技术标准最高的高速铁路。2017年9月21日，复兴号在京沪高铁成功实现时速350公里商业运营，标志着我国成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。

　　目前，京沪高铁实现“公交化”运行，发车间隔最短只有4分钟。

　　■2014年以来连续实现盈利

　　京沪高铁是我国铁路最优质的资产，开通运营的第四年即2014年以来连续实现盈利。

　　2014年至2019年，京沪高铁净利润年均增幅高达39.4%，2019年净利润达119.37亿元、净资产收益率增长至8%。在2020年新冠肺炎疫情对全球交通运输行业造成严重冲击下，京沪高铁仍保持盈利韧性，实现盈利45.86亿元。

　　■最早推出“静音车厢”等多项服务

　　京沪高铁率先推出多个服务新举措，全面提升出行服务质量。

　　2020年12月24日起，京沪高铁部分车次试点“静音车厢”服务。与此同时，京沪高铁还试行推出了计次票和定期票产品。作为铁路部门推出的新型票制产品，持有者可在规定的有效期内，乘坐规定次数的、购买产品时指定发到站及席别的列车。

　　■助推7省市经济高质量发展

　　京沪高铁沿线7省市经济发达、人口稠密，所经区域人口占到全国26.7%，所经24座城市中城区人口100万以上的有11座。

　　京沪高铁将京津冀和长三角两大世界级城市群紧紧联系在一起，让沿线地区共享人才流、技术流、资金流、信息流，构建起支撑东部率先发展的高铁经济走廊，助推当地经济高质量发展。