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成都天府国际机场正式投运

时间:2021-06-28 12:00来源:北京青年报编辑:文化产业导刊

       昨日,经历四次综合演练和两个阶段试飞之后,成都天府国际机场(以下简称“天府机场”)正式投运。上午11:25,川航3U8001航班接到西南空管局放飞指令后,腾空而起飞

往首都国际机场,成为天府机场首个商业航班。成都成为继上海、北京之后,中国内地第三个拥有两个国际枢纽机场的城市。

按照计划,6月27日至7月13日,天府机场将开通包括北京(首都、大兴)、上海(虹桥、浦东)、广州、深圳、杭州、南京、厦门、武汉等商务干线,拉萨、三亚、迪庆、井冈山等热门旅游航线;7月14日起,天府机场将提高北京大兴、上海浦东、杭州、南京等商务干线频次,同时新增丽江、桂林、北海等文旅航线,每日计划航班量达271架次,满足广大旅客的暑期出行需求。

新机场启用更加紧密连接中欧班列

成都天府国际机场位于成都简阳市,地处成都市东南方向,距离成都市中心天府广场和成都双流国际机场各约50公里。一期工程概算总投资超过700亿元。据新华社报道,本期建成“两纵一横”三条跑道、71万平方米的航站楼,能满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求;远期规划将满足年旅客吞吐量1.2亿人次,货邮吞吐量280万吨的需求。

“成都作为不沿边不靠海的内陆城市,航空是直接参与全球产业分工的主要方式。近年来成都经航空运输的进出口贸易总额占比超过70%。”天府国际机场所在的成都东部新区管委会副主任尹朝银说,“新机场的启用,将进一步助推成都打造国际枢纽城市。”

“成都天府国际机场是丝绸之路经济带上等级最高的机场之一。”中建八局天府国际机场T1航站楼项目经理詹进生说,“飞机、高铁、地铁、汽车等通行方式汇集于一点。时速350公里的高铁可不减速从机场下穿,航站楼感受不到振动,这在全球也没有先例。”

截至目前,成都的国际(地区)客货运航线数达131条,其中定期直飞航线达81条;成都始发的中欧班列累计发行8000列,辐射境外城市61个。新机场的启用将更加紧密地连接中欧班列、长江航道,不断增强的立体交通网络将使成都成为“一带一路”和长江经济带强有力的连接点,进一步推动四川全域开放。

重点打造国际客货运航空枢纽

成都天府国际机场将与成都双流机场实现“两场一体”运营,天府国际机场重点打造国际客货运航空枢纽,双流机场主要运营国内商务、地区航线,两个机场可互为备降机场,将由轨道交通19号线连通。天府国际机场枢纽垂直接入了时速350公里的高铁,实现航空、公路、高铁、城轨为一体的多式联运交通综合体。

天府机场共有旅客检查通道63条,其中58条主流线旅客检查通道配置了智能安检线,占比92.06%。据中航信相关负责人介绍,成都天府国际机场的自助值机和自助行李托运系统支持具有RFID行李条打印功能,支持IATA RP1740C 标准RFID芯片EPC区和user区数据应用,方便旅客于值机区域打印行李条拴挂后办理托运手续。

中国民航局资料显示,2020年,成渝机场群完成旅客吞吐量8383万人次,仅次于粤港澳大湾区机场群的9148.1万人次。其中成都双流国际机场起降31万架次,旅客吞吐量达4074万人次,位于广州白云机场(统计未含港澳台地区)之后排名第二。

本组文/本报记者 蔺丽爽

现场

“墨镜侠”“锦礼号”客机 首航亮相飞往北京

投运首日,天府国际机场一共有8个航班,包括6个出场和2个入场航班,出场航班从成都飞往北京首都、北京大兴、上海浦东、上海虹桥和广州白云机场。

昨日12时21分,一架涂着东航凌燕航徽,有着“墨镜侠”之称,并搭载着全球领先客舱服务系统的A350-900客机从天府机场起飞,执行MU9697航班,搭乘280余名旅客飞往北京大兴国际机场。

东航将分段逐步增加在天府机场的航班量,到2021年冬春航季,在成都天府至上海、北京、昆明、深圳等航线基础上,将计划新增飞往杭州、青岛、宁波、太原、合肥等目的地的航班;到2022年夏秋季,上航、中联航将全部转场至天府机场运行。届时,东航含旗下公司预计在天府机场每天执行进出港航班达到137班次。

此外,昨日国航派出B747-8飞机和A330“锦礼号”彩绘飞机,分别飞往北京首都机场和上海浦东机场。这是继上海、北京之后,国航在第三座城市开启“一市两场”“两场一体”运行。

天府国际机场正式启用后,国航在保持成都双流国际机场稳步运营的同时,在天府国际机场陆续投入飞机17架,航线网络逐步增至30个航点,每日航班量增至60架次。后续,国航将根据市场需求,分阶段适时增加运力投入,至2023年夏秋季末,国航在成都国际航空枢纽通航点将达到95个。